日前,铁四院总体设计的南通市城市轨道交通2号线一期工程开工仪式在园林路站举行。 “2月中标、3月进驻、4月工可评审、5月总体设计、6月工可获批、7月初步设计、8月施工图招标、9月第一批施工图、10月全线开工”。四院人以“一个月一个节点”打破了总体总包设计纪录,比原定工可获批计划提前2月,创造了新的“南通速度”。
南通市城市轨道交通2号线一期工程为南通市首批建设规划批复线路,与 1号线一起形成南通市东西和南北向轨道交通线路的十字型骨干网。
该线路全长20.85千米,以濠河风景区为中心,呈“L”型依次连接幸福镇、南通火车站、南通大学城17个地下站。对于加强城市轨道交通线网与铁路、公路枢纽的衔接,实现城市交通与区域交通的一体化具有重要意义。
2号线一期工程这场不间断的“拉力赛”,从今年正月初七开始。当时新组建的南通地铁2号线总体组主要成员提前结束假期,来到南通“撸起袖子大干一场”。项目部亟待扩容、生产任务需要快速推进,工期目标迫在眉睫,一时千头万绪。披星戴月,早出晚归,四院人在慢生活小城南通寂静的夜里,用“快节奏”一笔一笔绘就了南通的地铁蓝图。
刚入职便加入到南通轨道交通2号线项目的牛清春,是南通的“准”女婿,对南通有一种别样的情结。他还记得投标结果公布前夕的紧张与忐忑,“就像高考揭榜一样”。
中标结果公布,经过南通分院和项目部的通力合作,铁四院如愿以偿,终于“守得云开见月明”,弥补了与一号线失之交臂的遗憾。
不怕别人阻挡,就怕自己投降。南通分院院长刘锋表示,二号线的中标,极大地鼓舞了四院扎根南通的信心。
中标后,紧张的踏勘随之而来。正月十五元宵夜,结束了二十多公里的踏勘已是晚上八九点,为了能够让大家吃上“应景”的汤圆,项目经理毛良根跑了好几个地方才找到一家小店。店里仅剩最后一袋汤圆,不多不少刚好每人一颗,毛良根感慨道:一群青年,两万疾步为踏勘;五米长桌,一颗汤圆庆佳节。寒冬,这一颗晶莹剔透濡软香甜的汤圆,成了总体组酸甜苦辣的缩影。
一步一个脚印,一月一个节点。南通项目部的成员就这样快节奏实现了南通市委市政府的总体工作部署要求,各项工作比原定计划提前2月,刷新了轨道交通前期设计工作推进速度。
接下来,正如铁四院党委书记雷佳民代表设计单位在开工仪式上所表示的,作为总体设计单位,铁四院将调集优势资源,加大组织力度,上足措施,开足马力,优质、高效完成各项设计任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利