近日,由中铁十九局承建的东川格勒至巧家葫芦口高速公路梨树坪隧道右线安全顺利贯通,比计划工期提前64天。这是格巧高速全线贯通的第一条长隧道,标志着格巧高速建设取得重大进展。
梨树坪隧道是格巧高速控制性“八隧”工程之一,为分离式隧道,左线长2945米,右线长2943米。隧道采用单口掘进方式施工,总造价3.15亿元,由于隧道临近小江断裂带,施工条件复杂、施工难度较大。该项目部总工程师刘卫东介绍:“隧道跨越了4个断层破碎带,属于高风险隧道,我们采取地质超前预报、加强支护等措施,目前左线也正在加紧施工,预计一个月后能实现贯通。”
梨树坪隧道2017年4月1日开工,为了实现安全顺利贯通,建设者们艰苦奋战了575天。
据了解,格巧高速公路全长64公里,总投资127亿元,预计2019年底全线通车。该高速公路是川滇渝快速通道的重要组成部分,为云南连接四川省的关键线路,建成通车后将大幅提高云南入川通道的通行能力,对加强渝滇经济合作,促进沿线革命老区的发展建设,推动长江经济带经济发展,同时服务白鹤滩水电站建设,带动电站库区经济发展具有重要意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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