由四公司参建的大广高速公路粤境段,于12月31日顺利通车,在元旦节前为广东人民献上了节日大礼。当日下午,在大广高速粤境段连平南收费站举行了简单的通车仪式。河源市市委副书记、市长彭建文,连平县委书记钟明,大广高速公路有限公司以及政府部门主管领导,四公司总经理张涛以及其他参建单位代表等参加了仪式。
据悉,大广高速粤境段是国家高速公路网和广东省高速公路网的重要组成部分,是广州市规划的“四环十八射”主骨架公路网中的第五条放射线,同时也是广东省北出口的重要通道之一。四公司承建大广高速粤境段S03合同段,线路总长6.6公里,包括5座大桥,4座通道桥,1座车行天桥,以及通道及涵洞17座,合同工期18个月。 项目自2013年7月进场以来,克服了工期紧张、资金困难,征拆滞后等不利因素,圆满完成施工任务,确保如期通车。上场之初,因受主线控制性节点工程洋飞坑大桥征地拆迁的影响。面对困难,项目及时调整施工计划,通过建立工程进度领导小组,推行部室分管责任制度,研究分析各种对施工进度影响的不利因素,从组织、管理、经济、技术四个方面采取了有效措施。经过努力奋战,用不到8个月时间完成了全部预制梁板架设,是全线后期进场标段中率先完成预制梁板架设的单位。在建设期间,虽然资金紧张,但是全体职工团结一致、奋力拼搏,在全体参建人员的共同努力下,有力地保证了施工生产的顺利推进和各项工作目标的实现。
大广高速建成后,对减缓国道G105的交通压力,完善国家和广东省高速公路网等具有重要作用,对促进广东省、江西省及沿线地区的社会、经济的快速和可持续发展,增强广州及周边城市的综合竞争力都具有十分重要的意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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