中铁十七局三公司京沈项目连续梁全部顺利合龙

发布日期：2015-10-22来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 10月20日凌晨3点整，伴随着跨新建玉龙路（40+64+40）m连续箱梁最后一方混凝土的泵送入槽，新建玉龙路64米连续梁顺利合龙，标志着京沈项目连续梁全部提前合龙。

　　玉龙特大桥起讫里程DK526+526.200- DK534+668.250，中心里程DK530+596.15,全桥长8142.05m。区间内共有挂篮悬臂施工连续梁四联，分别为跨锦阜高速公路采用1联（48+80+48）m连续箱梁、跨新建玉龙路采用1联（40+64+40）m连续箱梁、跨规划迎宾大街（市环线）和阜大线各采用1联（32+48+32）m连续箱梁。该大桥是京沈项目重点工程之一，特别是（48+80+48）m连续箱梁跨越锦阜高速公路，主跨跨度在四联连续梁中处于最大，施工难度较大，安全隐患多，工期紧。 合龙现场 为打好这场攻坚战，连续梁于9月开工伊始，项目部以劳动竞赛为抓手，充分调动全体参建人员的积极性和主动性，项目领导现场蹲点指挥作业，技术员24小时值班。

　　项目所属四工区采取全封闭挂篮施工，一是提前谋划，精心筹备，积极组织现场人员施工；二是加强现场督导，严格过程监控，及时化解施工过程中出现的各种问题和矛盾；三是制定科学的施工计划，及时优化方案，倒排工期，召开专题会助推现场施工；四是狠抓现场安全质量，出台强有力的管理措施，对挂篮进场、人员安排、突发事件处理等问题重点卡控，努力打造安全有序的施工环境。

　　玉龙特大桥连续梁的顺利合龙，鼓舞了全体职工的斗志，打通了沈阳方向的架梁通道，为后续大里程200孔架梁施工奠定了良好基础，为确保京沈客专先建段节点工期目标按期实现创造了条件。

【相关阅读】

• 中铁十七局三公司两项科技成果达到国际先进水平
• 中铁十七局三公司路基工程二公司“大干120天”动真格
• 中铁十七局三公司三项工法被认定为河北省省级工法
• 中铁十七局三公司石济项目掀起“大干120天”劳动竞赛
• 中铁十七局三公司昌栗高速公路建成通车
• 中铁十七局三公司宁安高铁正式开通运营