11月1日,成渝客运专线正式进入联调联试阶段,开始对重庆北站--永川东站进行时速160km/h--220km/h的动车组逐级提速试验。此次联调联试的顺利进行,为12月底正式运营提供了有力保障。
本次联调联试采用“黄医生”综合检测车在内的三组列车组进行分段型试验。联调联试主要是高速铁路各系统间的综合联调,即调试所有的子系统,使之符合设计要求,使整体系统的功能达到最优,满足运营要求。 一公司成渝客专项目自进入“保开通”倒计时以来,根据节点目标,不断优化施工方案,加大资源配置,细化每一项工程节点,开启“白加黑”的工作模式,确保联调联试如期进行。
同时,项目以“四保四创”为着力点,规范管理施工,发扬“争一流”的企业精神,在成都铁路局争荣誉创品牌,树立了良好形象。 成渝客专是国家重点铁路建设项目,是国家规划“四纵四横”铁路快速客运网中,“沪—汉—蓉快速客运通道”的重要组成部分。成渝高铁开通至重庆北站后,下一步计划开通至沙坪坝站。成渝高铁全程运行时间约1个小时30分钟,对拉动两地经济走廊的发展,具有十分重要的价值和意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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