4月28日,木兰大桥项目38号墩首件0、1号块托架顺利完成预压,标志着连续梁施工即将展开。
托架预压的主要目的在于通过加载预压,测量各阶段变形量,论证托架的安全性;消除托架非弹性变形,调整底模标高,并为0-1号块标高控制提供依据。
38号墩是水中第一个主墩,它的成功预压将为日后各墩的陆续施工奠定基础,也会为其中平台相关施工积累丰富经验。木兰大桥A2标段主桥全长为990米,引桥280米,合同额3.07亿元。4月27日早晨6点,由项目总工、业主指挥部、监理单位奔赴现场指导监督工作,并对现场施工及安全提出了一些要求和意见。此项工作的顺利完成为连续梁后期现浇施工奠定了坚实的基础,为混凝土安全施工提供了有力保障。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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