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中交二航局第五工程分公司中标国内首条跨海高铁

发布日期:2017-09-30来源:中交二航局编辑:张世辉

[摘要]

   9月25日,公司成功中标新建福州至厦门铁路站前工程FX-6标,中标金额约30.79亿元,工期60个月。这是中交二航局第五工程分公司中标的首条跨海高速铁路,标志着公司在铁路桥梁市场又迈出坚实一步,为公司打造铁路桥梁品牌给予了有力支撑。 新建福州至厦门高速铁路项目位于福建省沿海地区,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.42公里,设计速度350公里/小时,计划总工期为60个月,概算投资总额约499.02亿元。据了解,该项目是国内首条跨海高铁,其修建对中国高速铁路发展具有里程碑意义。 公司承接的新建福州至厦门铁路站前工程FX-6标是全线施工难度最大的标段,起于泉州市台商投资区,跨越泉州湾进入晋江市,线路全长27.455公里。本标段以桥梁施工为主,具体内容包括6座桥梁(含3座特大桥)、2座隧道及1.224公里路基。其中,全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米,海上桥梁长8960米,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,这也是国内首座跨海高速铁路桥。 根据规划,福厦高铁将于2022年建成通车,届时这条连接福州、泉州、厦门三个福建经济总量最大城市的高铁,将使福州与厦门间行程缩短至一小时以内,并大力推进海西城市群快速发展。同时,作为京福高铁的重要延伸,将使福建6个设区市实现“高铁进京”。

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