这儿建桥静悄悄

会员登录
还没有账号立即注册

邮箱登录

保持登录

用第三方帐号直接登录

返回

您可以选择以下第三方帐号直接登录工程建设网,一分钟完成注册

登 录 | 注 册

我要投稿(工作时间:9:00-17:00)

投稿邮箱:sgqygl@chinacem.com.cn

联 系 人:靳明伟

联系电话:010-68576852

在线咨询: 施工企业管理杂志靳编辑 施工企业管理杂志邵编辑 ×

 
工程建设网
 
施工企业杂志
施工企业杂志
施工企业杂志
施工企业管理杂志
PPP项目专题

正在建设中……

业务咨询:(时间:9:00-17:00)

邮箱:manage@chinacem.com.cn

联系人:张艳芳

联系电话:010-68066858

在线咨询: 中国工程建设网张编辑 中国工程建设网何编辑 中国工程建设网魏编辑

×
 
所在位置:首页 > 一线风采 > 正文一线风采

这儿建桥静悄悄

—福建沙埕湾跨海大桥施工让鱼儿安心

发布日期:2018-07-20来源:本站编辑:靳明伟

[摘要]“在这里建设一座跨海大桥,根本不可能,一有动静,不要说大黄鱼产卵了 ,鱼也养不成了。”


5-6月的福建沙埕湾,碧波荡漾,山清水秀。每年这个时候,大黄鱼洄游到这里产卵,地方海事和渔业部门都会实行限航措施,禁止机动船舶的航行。“在这里建设一座跨海大桥,根本不可能,一有动静,不要说大黄鱼产卵了 ,鱼也养不成了。”福鼎市白琳镇养殖户杨泉指着他的大黄鱼育苗场说。

让杨泉没有想到的是,大半年后的今天,中交第二航务工程局有限公司沙埕湾跨海大桥A3标施工现场,海上钻孔桩的施工却在紧锣密鼓的进行中。与往常不一样的是,这儿的建桥现场静悄悄的。

造陆地施工阻断震动传递

“这个项目在编制施工方案的时候,几乎无路可走了,大桥南主墩就在海峡中间的小岛旁,常规钢平台施工方案,首先被否决了:一是大量施工材料和人员上下靠船运,二是施工水域潮差大、流速快,平台自身难免晃动,别说在上面施工了。”项目总工陈宏宝经历过多个跨海大桥的施工,在这里他打了退堂鼓。

2017年12月,海风呼啸。项目经理汪学进坐不住了,“冬季不是养鱼季节,这时候如果拿不出具体方案,后面就连打桩也做不到了!”汪学进坐着渔船,冒险绕着小岛转悠了好几天。潮水退去,看着裸露的岩石和倾斜度大概30度的岩面,突然来了主意,痴痴的望着同行的陈宏宝说:“沿着山坡造一块陆地?变海上施工为陆上施工!”

说起来容易做起来难。经过项目部精心策计,要满足陆地施工条件,南主墩施工平台至少35米宽65米长,填挖土石方2万方,这个工程量,相当于建设一座小型的海港码头

“冬季是水域施工的黄金季节,我们不能等!”汪学进请来了公司基础施工的专家,形成共识:认为临时投入虽然增加了,但从长远考虑,工期有了保障,更重要的是,陆地施工对水域的影响可以降低为零。

在长江里筑岛施工,二航局有丰富的经验,曾经在沪通长江大桥等的施工中成功应用,但在环境恶劣的海峡中筑岛施工,除了港珠澳大桥之外,成功的案例还不多。这里受两岸山陵狭道效应的影响,潮水高差高达7米,水流流速1.35米/秒,相当于男子汉健步走的速度,水冲刷着岩石,泠泠作响。

开始的时候,通过堆砌块石和注入砂浆等的办法,但由于片石之间接触不稳固,砂浆还没来得及凝固,潮水就来了,块石时常被大水冲走。“虽是临时工程,我们要把它当作永久工程来做!”汪学进借鉴海港码头的施工经验采用一米见方的标准预制块,通过层层堆码,上下层预制块之间涂抹混凝土,形成一道挡墙,为了减少震动的传递,挡墙内还设置块石和软土层经过多次风吹浪打,岿然不动一个多月的时间,包括过年,汪学进基本是在现场度过的。

功夫没有白费,2月底,南主墩钻孔平台顺利完成,南主墩陆地平台像减震块和隔音板一样,阻断了大部分钻机振动和声音的传递,钻机有了平稳的家。

改装钻机让噪音小点再小点

如果在钻孔过程中使用传统大功率冲击钻,将产生较大振动和噪音,这无疑对大黄鱼等海洋鱼类的活动环境造成影响。南主墩平台有了保障,但除了南主墩之外,还有部分钻孔桩在海中施工,海中施工如何减少振动,如何减少噪音,仍然困扰着这个项目施工团队。

有几台钻机拉来了,经过检查,用在这里不合适,又强行退了回去。”2017年年底刚开工,一些常规钻机蜂拥而至,但很多不合乎要求。陈宏宝说,经过调研,国内仅有一台履带式DYZ4000型改式回旋钻机。“这将是今后钻机的样板!”陈宏宝指着身边的钻机说。

所谓“改式回旋钻机”,就是回旋钻机通过厂内改装,增加履带,具有行走功能,使钻机更加灵活方便同时,改装中增加液压驱动装置,噪音小、无振动,避免了对周边环境的干扰。

    2018年春节刚过,宁德电视台记者来现场采访,记者林琳站在正在工作的钻机旁,几乎感觉不到钻机的震动和噪音。他说,“要不是身后这根钻杆在旋转,无法想象这台钻机正处在工作状态之中。”

“目前,项目部已投入了多台改式回旋钻机,虽然施工成本增加了近一倍,但却很好保护了当地的海洋资源,我们认为这笔账怎么算都值。”项目工程部部长张文龙说,“采用改式回旋钻施工,不仅震动和噪音得到了明显降低,也有效减少了施工对水环境的污染。”

“自投入改式回旋钻机施工以来,再没有接到过周边渔民的投诉了!”项目书记李健走在镇上,面对渔民,腰板也挺起来了。

二航局始终秉承打造“绿色公路、品质工程”理念,全力推进绿色施工,坚持绿色环保与施工生产并举,全力打造交通项目施工的“绿色样板”。汪学进说:“一项工程的转型升级,同样,需要施工设备跟着转型升级,绿色的设备是绿色工程的重要组成部分!”

如今,大桥南主墩到陆地之间通过栈桥和小岛四周的道路连通,来回不需要船只,施工听不到噪音,鱼儿在这里安了家,更安了心。 (中交二航局第四工程有限公司/王力 

 
 
【相关阅读】

 

 
 

中国工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿

版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社

地址:北京市西城区阜外大街22号外经贸大厦6层东区邮编:100037电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn

京公网安备 11010202007072号京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1  Copyright ©2000-2015 中国工程建设网 保留所有权利

返回顶部 返回建设网首页 投稿 用户反馈