4月17日下午18:08,中交二航局四公司承建的望东大桥WDQ-01标幸福河大桥完成最后一片箱梁架设工作,至此,幸福河大桥实现贯通。
幸福河大桥全长3555米(含桥台),由K7+100~K10+K118主线部分及K10+K118~ K10+648华阳互通部分组成。全桥共25联,前21联为主线部分,结构为先简支后连续预应力混凝土组合小箱梁;后四联为华阳互通部分,为预应力混凝土现浇箱梁;下部结构桥墩均为桩式桥墩,桥台为肋板式桥台。全线共包含236座系梁、508根墩柱、202座盖梁及808榀箱梁。
该段线路贯通后,将为后续的桥面及护栏施工创造有利条件,为进一步推动WDQ-01标整个线路的施工工作打下基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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