3月28日21时52分,五分公司深茂铁路6标首根钻孔桩灌注成功,标志着本项目全面进入实质性建设施工阶段。
深茂铁路西部沿海特大桥跨越西部沿海高速公路,全长1.2公里,桩基346根、承台34个、桥台2个、墩台36个。此次浇筑的第一根桩是该桥 15-3#桩,设计桩长9.5米,桩径1米,为钻孔灌注桩,采用泥浆护壁施工法。首根桩基成功灌注,为下一步大面积成孔灌注奠定了基础。作为二航局铁路重点项目,指挥部自开工以来迅速拉开战场局面,形成大干的强大声势。
为确保首桩浇筑成功,指挥部高度重视,科学管理,多次召开技术研讨会,仔细审核图纸,精心组织编制施工组织设计,合理调配人员和机械设备。从定位、钻孔、清孔、钢筋笼吊装、导管安装、混凝土灌注,每一个环节严格按照规范要求施工,确保了桩基浇筑成功,极大的鼓舞了士气,为后续全面开工打开了良好局面。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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