7月26日,中国交建中标海南省五指山至保亭至海棠湾高速公路工程(以下简称“山海高速”)土建1标、2标、4标、5标,中标金额约19.3亿元,计划工期630天。
该项目起于五指山市冲山镇,途经保亭县,终于三亚市海棠区,与G98环岛高速公路相接,全长约56公里,采用双向四车道、时速100公里高速公路标准建设,总投资约51亿元,力争2020年建成通车。
作为海南省高速公路网的重要组成部分,山海高速建成后,五指山至三亚的车程不到1小时,保亭至三亚的车程仅半小时。山海高速既是海南省中线高速公路与田字型高速公路网的重要补充,也是海南省在2020年全面建成小康社会前实现“县县通高速”目标的重大基础设施项目之一。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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