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日前，由十九局集团三公司(代局指)承建的云(昆明)桂(南宁)铁路四标十工区东屯隧道胜利贯通。
东屯隧道全长4323米，为双线隧道，左右线线间距为4.6米，线路设计为10‰单面上坡，隧道洞身最大埋深约327米，最小埋深14米，进口位于直线上，出口位于半径6000米的右偏曲线上，隧道地形地貌复杂，沿线层恋叠峰、沟谷纵横，起伏较大，综合风险为Ⅳ级。十九局集团三公司云桂铁路四标十工区采用台阶法及全断面开挖法施工。在施工中，参建人员严格按照“先探测、管超前、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则施工，在克服困难、科学组织、精心施工下确保了东屯隧道胜利贯通。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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