经过四个月的连续奋战,4月1日,中铁十八局四公司安宁铁路专用线制梁场迎来首片梁的成功浇筑。
安宁铁路专用线工期紧、任务重。梁场建设、生产、认证以及合理的运、架方案是继“两桥一遂”之外又一影响工期的决定性节点工程,梁场建设及生产严重滞后于其他工程,为此公司以及项目部领导抽调经验丰富、能征善战的精兵强将,上下一心,积极主动攻坚克难。
安宁铁路专用线制梁场,又叫作安宁制梁场。公司首次参与铁路T梁预制施工,承担着全线14座桥梁共计328片梁的生产任务,日生产能力3片,5月25日进行局级投产鉴定,6月25日进行部级认证,7月1日左右开始规模生产并进行架设施工。
安宁制梁场首片梁成功浇筑正值安宁铁路专用线实施施工大战首日,为安宁铁路专用线掀起大战高潮打响了第一枪,也标志着公司在铁路施工领域又迈出了重要的一步。项目部全体参战人员不怕吃苦,敢于拼搏的精神,为梁场的建设及正式投产前的试生产创造了良好的条件,同时也获得了业主的充分肯定。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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