6月28日,伴随着混凝土泵车发出的阵阵浑厚的轰鸣声,由中铁十八局五公司地铁公司承建的沈阳地铁九号线六标吉力湖街站主体结构顺利封顶。地铁公司承建的吉力湖街站位于于洪区细河路与吉力湖街规划路交叉口处,该车站穿越三个居民区和一个66千伏变电所。吉力湖街站为地下两层岛式站台车站,车站有效站台宽度12米,有效站台长度118米,车站主体结构总长173.4米。车站主体建筑面积7341 平方米,结构顶板覆土厚度约3米,标准段宽20.5米,底板埋深约16.5米,盾构段宽24.5米,底板埋深约18.2米。本站采用明挖法施工,基坑采用钻孔灌注桩内支撑的围护结构。
自工程开工以来,地铁公司先后克服了前期绿化迁移种类繁多,地下管线错综复杂改迁困难,上层滞水影响降水不能形成有效漏斗等不利因素,经历了零下二十度的严冬、三十度的酷暑,地铁公司上下一心,精心组织,打破常规,科学合理地制定有效可靠的保证措施,周密部署、攻坚克难,扫除层层障碍,保证了施工进度、工程质量,获得了上级领导的一致好评。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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