云桂铁路新哨隧道进口5号至8号支洞间正洞提前贯通

发布日期：2015-03-30来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　3月24日,由中铁十八局三公司承建的云桂铁路南段新哨隧道进口5号至8号支洞间正洞提前贯通。

　　云桂铁路新哨隧道全长11512米，是一级风险隧道，也是云桂铁路全线的重难点工程。新哨隧道工程水文地质条件复杂，洞身穿越十余条断层破碎带、岩溶管道、高压富水区、瓦斯积聚区和高地应力区，存在围岩大变形、涌水突泥、岩爆等工程问题，施工难度大，安全风险高。

　　面对工期紧、任务重、地质条件复杂等重重困难，三公司执行董事、总经理杨利全、党委书记马伟峰多次亲临现场督导指挥，并在2015年3月12日的施工动员会上，要求新哨隧道进口5号至8号支洞间正洞必须在3月25日贯通。针对这一节点目标，项目部科学组织，精心施工，不断优化施工方案，按照“以工序时间卡控保循环，以日保周，以周保月”的工作思路，并结合超前地质预报、围岩变形监测等方法指导施工，坚持短进尺、勤量测、软爆破、强支护的施工原则，提前实现了 5号至8号支洞间正洞的顺利贯通。贯通后洞内施工通风、出渣条件均得到较大改善，为新哨隧道的全面贯通创造了有利条件。

　　目前，项目部参战全体干部职工正向剩余3342米正洞掘进发起最后冲刺。

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