新春佳节刚结束,中铁十二局集团四公司广州地铁项目部就传来了喜报。3月3日上午,广州地铁知识城线盾构始发仪式在项目部工地举行,这是知识城全线第一台始发的盾构机。集团公司副总经理雷军、华南指挥部党委书记何雪光和有关单位领导参加了首发仪式,四公司副总经理霍元盛主持首发仪式。
知知区间左右线隧道分别长2361.8米、2354.5米,其地质多为残积砂质黏性土,期间夹杂有石英等耐磨物质,施工中如遇地下水,极易引起浸泡软化而产生变形、甚至围岩坍塌,且勘测过程中局部还发现有孤石,极大地增加了盾构施工的风险和困难。针对此类情况项目部采取了盾构机改进泡沫系统措施,对可能存在的孤石进行地质详勘,并在施工方案中详细制定了应急措施。盾构掘进施工中,将严格遵守广州地铁公司的管理办法,按照经专家论证完成的方案进行施工,加强施工监测,确保施工安全及地面安全。
项目部自2014年4月24日开工以来,科学筹划工期,狠抓施工质量、加强成本管控;坚持安全第一,以人为本的理念,严格规范作业,千方百计确保安全生产,实现了安全生产零事故,完成了知识城南站全部围护结构施工及盾构井围护结构、主体结构施工;成为知识城线全线第一家率先具备盾构始发条件的单位。2014 年度项目部施工生产平稳可控,工程质量良好,施工进度有条不紊,安全、绿色文明施工合格,得到了地铁公司各级领导的肯定,获得了业主表彰的“2014年度优秀项目部”、“2014年度绿色施工示范单位”等荣誉称号。
此次,盾构始发不仅展现了项目部全体员工攻坚克难、勇于担当的铁军优良传统,彰显了“不畏艰险、勇攀高峰”的企业精神,也为实现2015年知识城南站主体结构施工任务打下了良好基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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