8月4日,中铁十二局集团电气化公司参与建设的中国一次性建设里程最长的高速公路——新疆阿克苏至喀什高速公路(以下简称“阿喀高速”)全线建成,进入通车试运行阶段。
阿喀高速全长428.493 公里,起自阿克苏南,接在建的库车至阿克苏高速公路,经启浪、阿恰、三岔口、西克尔、阿图什,止于喀什北,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。电气化公司主要承担机电系统安装3标喀什收费数据中心、阿克苏分中心、喀什分中心以及沿线20个收费站的收费系统安装施工。 自2014年6月开工以来,项目部全体员工发扬迎难而上、顽强拼搏的铁军精神,克服了工程线路长、安全责任重、语言不通、民族关系复杂等困难。
在缺水少电、日照长、戈壁交错、沙尘满天的恶劣自然环境下,坚持方案预控、质量先行的原则,快速度、高标准、严要求的完成了新疆交通建设管理局下达工期目标,并多次获得业主的嘉奖和表彰,为在南疆喀什和阿克苏地区树立中铁十二局集团的品牌形象发挥了积极作用。 据悉,阿喀高速公路是继乌鲁木齐至库尔勒、库车到阿克苏后又一条高速大动脉。
它的投运,不仅使乌鲁木齐至喀什实现全程高速,还使得新疆南部的喀什、阿克苏、克孜勒苏三地州与新疆西北端的塔城、阿勒泰、博尔塔拉三地州实现高速公路全线贯通。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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