由中铁十二局集团有限公司、中铁十二局集团建筑安装工程有限公司和上海宝冶集团有限公司共同开发和研究的高速铁路大型客站密排菱形钢管桁架空中累积滑移多次合拢成套技术近期荣获了2014年度中铁十二局集团科学技术一等奖和中国铁道建筑总公司科学技术一等奖。
苏州火车站屋盖为“大跨度双向密排菱形钢管桁架”结构,由于工程组织复杂、分期建设、累积成形、现场施工条件的限制,钢结构屋盖安装施工采取了高空累积液压顶推滑移方式以及“跨外搭设拼装平台、逐步累积、同步滑移,分期累积,合拢成形”的施工工艺。开展高速铁路大型客站密排菱形钢管桁架空中累积滑移多次合拢成套技术研究,对完善和配套大型复杂空间钢结构工程的施工技术有着积极意义。 上海宝冶集团有限公司作为国内建筑施工行业的龙头企业,在铁路建设项目中有着丰富的经验和丰硕的成果。本技术研究对于进一步完善铁路建设项目施工有着重要的意义,相信上海宝冶集团有限公司在后续铁路建设项目中定将发挥更加积极的作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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