2月13日,在新春佳节来临之际,彩云之南传来喜讯,沪昆客专云南段大坪地隧道安全顺利贯通,中铁十二局集团二公司沪昆客专云南段建设取得了决定性胜利。
大坪地隧道全长7629米,属Ⅰ级风险隧道,是沪昆客专云南段控制性工程之一。中铁十二局集团二公司承担正洞3901米及2号斜井1180米的施工任务。管段内隧道先后穿越3条断层,地质条件复杂多变,特别是普家屯-蛤螃沟大断层为高压富水断层,设计最大涌水量每天18850立方米,突水、突泥及塌方风险极高,施工难度较大。
面对异常复杂的施工环境,项目部集思广益,主动出击,强抓征地拆迁,及时邀请专家研究斜井的位置、走向和长度问题,优化铺助坑道施工方案,为斜井提前56天掘进至正洞打下了良好的基础。他们配足配齐生产要素,积极筹备现场物资,确保材料及时供应,机械设备快速维修。同时,规范施工工序,卡控作业时间,实现了循环无缝衔接,有力解决了隧道工效低、组织慢的难题。他们开展了形式多样的劳动竞赛、创新创效活动,不断掀起施工会战高潮,研发出了松土器、三喷头大型湿喷车等新式设备,提高了施工工效,为按期、顺利贯通奠定了坚实的基础。
项目部于2013年9月承办了中国铁建项目管理提升现场观摩会,标准化管理和隧道创新设备赢得了与会人员的一致好评,科学管理和文明施工也得到了业主及兄弟单位一致好评,屡次被评为沪昆客专云南段样板工程。
广大参建员工艰苦奋战四年零两个月,终于实现了大坪地隧道的安全顺利贯通,再次证明了中铁十二局集团二公司是一支敢打硬仗、善于攻坚的队伍,为企业在云南省赢得了信誉。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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