东湖特大桥跨沪昆线槽型梁现浇完成

发布日期：2015-02-05来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　1月28日晚上6点，在冬日凛冽的寒风和冷雨中连续苦战近20个小时后，由中铁二十五局三公司负责施工的长株潭城际铁路株洲站改工区东湖特大桥跨沪昆线1—49.2m槽型梁现浇施工顺利完成。

　　东湖特大桥位于株洲车站内，为株洲站改造工程的一部分，主要为跨合泰路及既有浙赣线而设，紧邻既有京广线。东湖特大桥29#~30#墩设计采用1— 49.2槽型梁斜跨既有沪昆线，与既有线路大里程呈夹角151°。槽型梁现浇支架采用钢管立柱支架进行施工，因梁底距接触网承力索高度最小只有0.5m，需采取高位现浇后落梁施工工艺，安全风险极大。

　　为保证施工安全，该工区先后向广铁集团提出了20余次要点封锁沪昆线申请和施工时列车45km/h慢行申请。同时成立了施工现场领导小组和防护施工指挥小组，从组织、技术、制度等方面建立起安全保证体系，顺利完成了接触网改造、承台防护挖孔桩施工、承台施工以及支架施工，确保槽型梁的施工安全。 槽型梁的浇筑完成标志着东湖特大桥的施工难点已经被攻克，为东湖特大桥顺利完成以及下一步架梁、铺轨、通车打下了坚实的基础。

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