继二公司三南铁路竹子湾一号隧道、楼瓦湾隧道率先顺利贯通后,8月30日上午10点半,三南铁路项目部标段内的第三条隧道——瓦窑坝隧道顺利贯通了。
瓦窑坝隧道位于重庆市綦江境内,穿越小丘,全长607米,最大埋深55米;隧道为单斜构造,泥岩节理不发育,砂岩内发育两组节理,地下水不发育,地下水对混凝土不具有侵蚀性,隧道下伏基岩为泥岩夹砂岩,砂岩内节理发育。洞身泥岩段质软,倾角较缓,易出现拱顶掉块、剥落、塌方。隧道与既有三南铁路几乎平行,进口段相邻既有线相距34米,并且附近房屋较多。
针对上述情况,隧道自开工以来,三南铁路项目部严格依照“新奥法”原理,遵循“少扰动、早喷锚、快封闭、勤测量”的原则进行施工,做好超前地质预报,围岩监控量测。因临近既有线,为确保施工及既有线运营安全,项目部对既有线一侧设置防护排架,对施工现场进行封闭、隔离,以防落石影响既有线行车。为了有效地降低爆破影响范围,项目部积极进行研究,制定了控制爆破的一系列措施,总结为“多打眼、少装药、短进尺、分段爆、严监控”15个字。根据岩层的变化情况,不断优化施工方案,确保了隧道顺利贯通。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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