深圳地铁7号线皇岗口岸站首块顶板浇筑完成

发布日期：2014-07-18来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　7月15日，水电四局深圳地铁7号线7304-1标皇岗口岸站二期基坑G区顶板浇筑完成，这是皇岗口岸车站第一块顶板浇筑，标志着皇岗口岸车站二期基坑主体结构进入了倒计时抢工阶段。皇岗口岸站为地下三层双柱三跨岛式站台车站，与地下变电站合建，中间设有下沉式广场，体型结构复杂，施工难度较大。因基坑宽大，为便于施工，项目部经过缜密的计划和布置，将皇岗口岸站结构分为两期施工，一期为变电站与车站组合基坑，二期为车站部分。又将一期分为十个区，将二期分为F、G两个区，顶板施工也按分区分为12块进行浇筑。该顶板位于车站小里程端头井处，长度25.3米，最大宽度25.9米，厚度为0.9米，总面积为660平方米。浇筑采用纵向分段，竖向分层，水平推进的施工方法。施工时严格控制混凝土分层厚度，每层厚度控制在30厘米～50厘米，浇筑时严格控制振捣质量，在混凝土初凝之前，对已振捣的混凝土进行二次振捣，保证混凝土内实外美，以确保混凝土浇筑质量。该顶板自7月14日2时开盘浇筑，至7月15日1:40收盘，持续浇筑近24个小时，共浇筑混凝土617立方米。待G区和F区顶板即第一块和第二块顶板浇筑完成并达到强度后，将进行覆土回填，然后在G、F区域内架设两台龙门吊，用于后序盾构出渣。皇岗口岸站第一块顶板浇筑顺利完成，为皇岗口岸站至福民站区间盾构下井创造了条件，也为“保洞通，促站后”目标的实现打下了坚实的基础。

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