近日,由二公院设计的世界海拔最高特长公路隧道米拉山隧道全线贯通。
米拉山隧道地处海拔 5013 米的米拉山,是拉林高等级公路二期项目重要控制性工程。隧道全长 5720 米,设计时速 80 公里,按一级公路标准修建。隧道穿越季节性冻土、多年冻土及25条断层破碎带,水文地质及工程地质条件极为复杂。设计过程中,二公院技术团队克服高海拔、低气压、低含氧量、强紫外线和低温严寒等恶劣的气候影响,攻克了冻土、生态脆弱、不良地质多个世界性建设难题,为隧道顺利贯通奠定了良好的基础。
米拉山隧道的贯通,为实现林拉公路全线通车奠定了坚实基础。林拉公路建成通车后,藏东林芝至拉萨的时间将缩短一半,彻底改善区段内居民的交通及生活出行困难的问题,同时也将带动沿线经济及旅游业的发展。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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