近日,由公规院设计的广东境内跨越西江流域最大跨径悬索桥——清云高速公路云浮西江特大桥顺利合龙。
云浮西江特大桥是清云高速规模最大、建设条件最复杂、技术难度最高的特大桥工程。主桥为双塔双跨吊钢箱梁悬索桥,边跨长202米,主跨长738米,桥面宽30米,采用双向六车道标准建设。施工过程中,设计团队通过充分研究,创新性地提出将锚锭置于路面以上,车辆从锚体中通过的“通道锚”设计,减少挖方9万方,极大降低了对环境的破坏,同时是国内首次在全桥顶板上使用U肋机器人自动内焊技术,大幅提高桥面板焊趾处抗疲劳性能,降低桥梁寿命周期内的维护成本。
云浮西江特大桥建成通车后,将改善云浮与肇庆之间的人、货、物交往条件,对促进两岸经贸交流、旅游观光具有重要意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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