2015年7月25日,中铁工程设计咨询集团有限公司勘察设计总体总包的成都地铁1号线南延线正式开通试运营,这是中国中铁股份有限公司在成都以BT模式参与地铁项目建设建成通车的第一条线路,也是集团公司承担城市轨道交通勘察设计总体总包的第一条开通运营线路。
上午8时00分,成都地铁1号线南延线工程通车仪式在东寺停车场举行,成都地铁公司、地铁参建各单位代表和社会群众等300多人参加了通车仪式,共同分享这份成功的荣耀,集团公司副总经理辛兵作为设计院代表出席了仪式,项目经理石山带领设计方队参与了检阅。8时16分,地铁公司董事长喻宁跃下达了首发指令,满载着乘客的首发列车在一片欢呼声中缓缓驶向了广都站,正式并入1号线载客试运营。
成都地铁1号线南延线工程由北向南敷设于天府大道西侧,始于1号线一期工程世纪城站,止于广都站,正线全长5.41km,共设车站5座,其中换乘站2座,全为地下线,最大站间距为1.261km,最小站间距为0.971km,在线路南端设东寺停车场1处,从广都站到天府广场站,仅需33分钟左右。南延线正式开通后,使成都地铁线网中最为重要的“十字骨架”更加完善,将更快捷地连接成都中心城区和天府新区,对促进交通缓堵保畅、方便市民快捷出行发挥重要作用。 集团公司作为该项目的总体设计单位,在设计上发扬钉子精神,在短短的三年时间内,充分吸取兄弟单位的成功经验,并大胆创新,采用自然通风模式、一站一景精装修、停车场视频无缝拼接等先进理念,通过辛勤耕耘,精妙布局,高质量、高标准地实现了“安全、便捷、舒适、绿色”的建设目标。成都地铁项目部先后获得2012年优秀设计第一名、2013年百日大干优胜奖、2014年总体总包评比第二名等表彰。
成都地铁1号线南延线工程是于2012年2月启动初步设计,2015年7月25日正式载客试运营,历时3年零5个月。它的开通运营在集团公司城市轨道交通勘察设计总体总包领域具有里程碑的意义,为集团公司在成都乃至全国城市轨道交通勘察设计总体总包市场的地位奠定了发展的基石。… 集团公司副总经理辛兵参加开通仪式 项目部主要人员合影 斗志昂扬的成都地铁项目部员工 成都地铁1号线南延线工程沿线设有天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站、广都站5座车站,均为地下站,全部由集团公司城交院完成设计。在站内设计上,将历史文化与现代科技有机结合,集生态宜居、浪漫时尚、科技创新、充满梦想于一体,彰显成都的城市特色,并根据每座车站的环境特点,按一站一景进行深化设计,使每座车站更具有独特的风格。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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