中国水利水电第五工程局川藏铁路全线控制性工程王门坎大桥首桩开钻

发布日期：2015-07-21来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 7月15日18时，由中国水利水电第五工程局路桥分局承建的川藏铁路全线控制性工程——成雅段王门坎大桥6号墩10号桩基开始施工，标志着该标段的施工重点暨高墩区工程建设正式启动。

　　 王门坎大桥为川藏铁路全线控制性工程，大桥全长473.16米，11跨，其中7跨连续梁。连续梁为多孔大跨径，墩柱多为高墩柱空心墩，其中7号和8号墩跨距达72米，最高墩柱为54.5米。桥梁两端地势陡峭，部分桥墩位于陡坡、山脊上，材料水平运输及垂直运输十分困难，施工机具难以到达作业点，施工极为困难。前期红线交地滞后和房屋拆迁工作严重制约了王门坎大桥各施工工序的顺利开展，面对工期延误的实际情况，该项目部及时调整思路，重点突破关键点位的房屋拆迁工作，调整管段的资源配置，集中精力解决各种困难，经过不懈努力，顺利步入桩基施工环节，拉开了桥梁主体施工的序幕。

　　 目前，路桥分局川藏铁路成雅段项目加大征拆工作力度，着重突破关键点位的征拆工作，确保施工的顺利开展。调整管理思路，重新配置分部资源。以突破重、难点为抓手，全面梳理施工组织中存在的问题，及时解决，为红线交地后的施工大干奠定坚实基础。近前，该工程各控制性工程陆续开始主体施工。金鸡关2号隧道、青岗山隧道进洞施工，四座特大桥完成桩基施工303根，名山站场进行软基处理，考试大道下穿工程优化施工方案，正在进行桩基施工。

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