中国水利水电第五工程局参建成都地铁4号线二期正式通车试运营

发布日期：2017-06-08来源：中国水利水电第五工程局编辑：宋珍珍

[摘要]

　　 6月2日上午8:30分，随着首趟机车驶离水电五局参建的成都地铁4号线二期西河站，成都地铁4号线二期全线正式通车试运营。

　　成都地铁4号线二期工程线路全长21.428公里，分东、西延伸线，共设14座车站，由中国电建以BT模式投资建设。水电五局参建的东延线长6.683公里，从万年场向东依次为槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学站、明蜀王陵站和西河站，明蜀王陵站和西河站为高架车站。该线路正式通车试运营，完善了4号线作为东西向轨道交通骨干线路的功能，有效缓解成都东西客运走廊的交通压力。 成都地铁4号线二期工程是水电五局参建的首个地铁工程，前期土建施工包括明挖、路基、桥梁、盾构；站后工程主要包括明蜀王陵站、西河站及西河停车场的机电安装与装饰装修。站前工程自2014年8月16日开工，历时22个月完工并移交地铁4号线机电D标项目。机电D标项目于2016年6月开工建设，该项目在站后工程的4家单位中开工最晚、用时最短、难度最大。但通过科学、规范、有效的管控，如期实现了成都轨道交通集团及中电建成投指挥部的下达的各项任务目标。 成都地铁4号线二期途径的地域文化有所不同，在“一站一景”的前提下，车站装修特别表现了鱼凫文化、宜居文化、生态文化、花木文化等，整体风格以“自然生态、宜居宜业、科教发展”为主旋律，用现代审美的方式进行演绎。在保持全线整体性前提下，选择重点站点进行单独文化艺术定位和专属艺术品创作设置。其中明蜀王陵站、西河站体现了绚彩蓉城、现代之都，装修细节更加注重功能性、人性化，将栏杆玻璃由直角改为圆角，楼梯踏步立面做拉槽处理、出入口通道处铺设防滑垫、票亭与导向整合设计等都体现了“以人为本”的设计思路。此外，车站装修还体现了对残疾人士的关爱，全线车站均设置有无障碍电梯。 成都地铁4号线二期开通试运营后，大大提高了蓉城居民的出行效率，方便了市民出行。单程运行时间约为69分钟，旅行速度约为每小时36公里。

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