6月14日,由水电五局三分局承建的赞比亚穆-纳公路项目,经过近半年的精心筹备,顺利实现公路桥混凝土开盘浇筑。
水电五局承建的赞比亚穆-纳公路项目是穆巴拉-纳孔德公路第二标段,全长86.9公里,工程主要包括1座公路桥、4座箱涵、142道管涵、538米混凝土路面及浆砌石排水沟。
该公路桥位于主线153.8公里处,新建的公路桥是影响项目今年通车的关键工程。为了加快该桥施工进度,该项目部一是积极与设计方、监理方、业主方进行沟通,对桥梁的设计进行优化和改良,将原设计的现浇梁和桥面板改成预制梁结合现浇桥面板施工,将桥台背回填与混凝土浇筑穿插进行,节省了施工材料,降低了施工难度,为现场施工争取更多的方便;二是从施工组织到精益化管理入手,认真抓好桥梁施工的每一个关键环节,努力克服当地工程材料供应慢、物资短缺、工期紧张等因素。今年4月,该项目在顺利实现改道通车,实现了该桥的开盘浇筑,为后续桥承台、梁、桥面板等施工打下坚实的基础,受到业主与监理的高度赞扬。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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