6月23日清晨4:50,随着最后一车混凝土浇注完毕,皖赣一分部上跨宁安城际连续梁顺利合拢。
做为皖赣扩能改造工程Ⅰ标一分部的重点攻坚克难控制性工程之一,该桥于去年8月份正式开始桥面主体的施工。上跨宁安连续梁全长177.3m米,桥跨结构为(48.65+80+48.65)m的一联三孔预应力混凝土单线连续箱梁,梁体为单箱单室、变截面结构,主跨上跨宁安城际铁路,采用挂篮悬灌施工。该桥技术复杂,精度要求高,施工难度大,工期紧,安全风险高。为此,项目部超前谋划,精心部署,不断优化施工方案,克服施工过程中的重重困难,协同作战,共同努力,顺利完成了该连续梁的中跨合拢。
跨宁安城际连续梁的顺利合拢,标志着该连续梁主体工程已全部完工,为宁安城际铁路7月1日的联调联试安全顺利进行提供了有力保障。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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