沪昆高铁贵州东段开通运营

发布日期：2015-06-23来源：本站编辑：李香玉

[摘要]6月18日11时50分，首列G3002“和谐号”动车组瞬间驶离贵阳北，一路穿山过桥驶向长沙南站。标志着中国电建水电七局参建的沪昆高铁贵州东段正式开通运营。

　　“呜……”随着一声汽笛长鸣，6月18日11时50分，首列G3002“和谐号”动车组瞬间驶离贵阳北，一路穿山过桥驶向长沙南站。标志着中国电建水电七局参建的沪昆高铁贵州东段正式开通运营。

首列G3002“动车组”驶进铜仁南站

　　在沪昆高铁建设过程中，建设者历经1800多个日夜，记录了水电七局这支优秀的团队奋力创新、勇超一流的心路历程;彰显着央企团队强大的力量，凝聚着水电人团结协作的精神。水电七局沪昆客专工程指挥部多次受到铁路总公司工管中心表彰。连续四次获绿牌奖励，数量、质量超过沪昆贵州段全线其他施工单位。沪昆客专贵州段工程指挥部作为中国电建代表多次受到铁路总公司工管中心表扬和肯定。并在信用评价中被评为A类施工企业。

　　“水电七局沪昆客专贵州段工程指挥部对于标准化的理解，对于标准化实施的热情和力度已经超过路内单位……工程进度、安全质量各项指标令人满意。”中国铁路总公司工管中心主任李志义这样说。

　　沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中的“四纵四横”最南端的“一横”高铁线，是东西走向运营里程最长的铁路，也是世界上海拔跨度最大、地质结构最复杂的高铁。从湖南怀化新晃西站到贵阳北站全长286公里，列车从海拔不足300米，跃升到1400多米，创下了我国高速铁路建设的新纪录。沪昆高铁贵州东段的开通，将填补我国西南地区时速300公里高铁列车的空白。

　　沪昆高铁开通运营的正式用车，是目前国内陆地交通工具中运行速度最快最先进的车辆——CRH380A型动车，其设计时速可达到420公里每小时，持续运营速度可达350公里每小时，最高运营时速可达380公里每小时，实际运营速度达300公里每/小时。

　　2010年8月17日，水电七局以25亿元中沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-1标段项目建设，承担正线长度35公里铁路建设。

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