8月5日,由水电七局六分局承建的成贵铁路寨子山隧道顺利贯通。至此,一分部先架梁方向的两座隧道已全部贯通,为8月19日架梁通道的形成奠定了基础。 寨子山隧道全长631米,为成贵铁路3标一分部管段内最长的一条隧道。该隧道进、出口均采用台阶式洞门,全隧采用暗挖法施工,设置复合式初衬。
2014年8月19日寨子山隧道正式开始洞挖施工,根据业主安全、质量、工期管理要求,严格按照隧道设计规范及施工标准组织施工,因隧道处于浅埋段、富水带,为解决相应问题,项目部还成立了QC活动小组,并采用新工艺、新方法来提高隧道防水板的焊接优良率。同时,隧道安全文明施工严格按照安全红线管理,对隧道施工安全进行跟踪监控。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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