6月1日,中交一公局六公司参建的沈丹(沈阳—丹东)客专全线开始正式联调联试,8月底开通运营进入了倒计时。
沈丹客专于2010年5月1日正式开工建设,全线建设里程205.7公里,为双线电气化无砟轨道,正线设计运行时速为250公里。公司承建的沈丹客专一工区承担的施工任务包括跨沈丹铁路特大桥和后岗特大桥的桥梁基础及下部构造工程, 505榀箱梁预制架设任务,3座(32+48+32)连续梁桥施工以及双线21.7公里的无砟轨道施工,累计合同额8.76亿元。项目于2010年正式开建,一进场,项目就确立了思想创新、技术创新、管理创新的“三创新”理念,始终以创新引领工程建设,先后荣获国家专利7项;坚持“警钟长鸣抓安全、一丝不苟抓质量、争分多秒抢进度”,狠抓源头控制,做到施工按规范,操作按规程,质量达标,各项工作获得了广泛赞誉。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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