5月28日晚,在郑州市农业路快速通道工程项目部第二工程处广大员工的不懈努力,由水电五局总承包的郑州市农业路快速通道工程全线首联箱梁浇筑完成,标志着该段上部桥梁结构施工取得了重大进展。
郑州市农业路快速通道工程是郑州市区内规划的一条贯通东西方向的城市快速路。该工程西起西三环以西雄鹰东路,东至中州大道以东金源西街,全长13.581公里。全段规划为高架桥,高架沿途将设置三个互通式立交,分别位于农业路与西三环、京广快速路、中州大道交叉口等区域,第二工程处主要承担郑州市农业路快速通道工程中州大道互通立交段的施工任务。该段工程范围西起姚寨路,东至地德路,主要工程任务有1条主线高架桥、8条互通立交匝道、东风渠现状地面桥改扩建、金江桥现状地面桥改扩建、中州大道高架桥拼宽、地面道路施工等,主线高架设计时速60公里/小时,互通立交匝道设计时速40公里/小时。
这次浇筑成功的箱梁为农业路中州大道立交首联钢筋混凝土箱梁,位于农业路中州大道立交匝道东南角,共有桩基10根,承台3个,墩身3个,箱梁1联,长2×20米,高1.8米,宽9米,单箱双室,混凝土设计方量250立方米,钢筋制安80吨。
自今年4月24日进场以来,为确保农业路主线高架桥12月底通车目标,该处广大参战人员充分发挥“适应高强度、打出快节奏”的三环精神和延续“勇抗高压、迅速适应”的陇海精神,严格按照施工计划,精心组织,周密筹划,紧张有序开展各项施工,想方设法克服了征地拆迁、管线迁改、施工协调等多方面困难,通过采取见缝插针,勇抢工作面的施工方法,确保了日、周、月计划的顺利落实,顺利完成了农业路快速通道工程全线首联箱梁的浇筑。截止5月28日,第二工程处共完成桩基213根,承台13个,墩身3个,箱梁1联。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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