5月7日,中交第一公路工程局桥隧公司承建的江西省安定高速公路A2标九龙隧道进口左洞仰拱二衬浇注了第一次混凝土,标志着隧道工程整体施工全面展开。这也是全线隧道工程仰拱施工最快的标段。安定高速公路A2标九龙隧道属双洞分离式长隧道,单洞总长5533米,隧道工程是本标段控制性主体工程。
建设中,项目快速解决了隧道进口“大高差”长期大量山间地下水露出形成的冲水沟、洞口强风化岩滑坡等技术问题。全体项目员工积极响应项目经理王海涛“勇争全线进度第一”的劳动口号,掀起了劳动大干热潮。九龙隧道仰拱混凝土施工后,为隧道的二次衬砌工程施工奠定了基础,使得洞内进入整体二衬施工阶段。避免了上下台阶超过规范施工长度而造成停工的技术性问题,明显加快了隧道整体施工进度。
目前已经超额完成了业主下达的施工任务,在省质监站的巡查中赢得了了好评,并得到江西省安定高速公路业主项目办主任徐立红和总监办领导的高度赞扬。 (桥隧公司 孙宝祥)
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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