4月30日19时12分,中国水利水电第五工程局路桥分局承建的川藏铁路成雅段邓河特大桥首根桩基顺利完成浇筑任务,拉开了该项目主体工程施工大干的序幕。
路桥分局承建的新建川藏铁路成雅段工程全长25.9公里,桥梁全长11.14公里,占正线长度的43.01%,包含特大桥4座、大桥12座、中桥1座。其中,邓河村特大桥全长4886米,150跨,含有高墩区3个,高墩区间部分总长1604米,超过40米墩身23个,其中最大墩身高度58.5米。
为确保首根桩基顺利浇筑,该项目部技术部门多次进行现场技术论证,优化施工方案,在红线用地交地前,进行桩基试钻施工,对实际地质与设计相符情况进行验证,确定以旋挖钻施工为主,局部人工挖孔为辅的桩基施工工艺。在浇筑前,该项目部进行施工技术交底,对整个施工流程做了周密部署,对现场各部门进行了明确分工,确保施工有序安全进行。 首根桩基开仓浇筑时,项目负责人现场指挥,作业人员紧密配合,浇筑作业规范有序,混凝土振捣密实,施工人员以严谨踏实的工作态度,保证了桩基一次性浇筑完成。
这次邓河村特大桥首根桩基的顺利浇筑,拉开了该施工段全线大规模施工的序幕,路桥分局项目部将稳扎稳打,充分总结首桩灌注成功的经验,又好又快地建设川藏铁路成雅段工程,向公司、业主和人民群众交一份满意的答卷。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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