3月22日,随着左幅25号桥台的浇筑完成,中交第一公路工程局桥隧公司承建的沿德高速重点控制工程----沿德一标大漆大桥下部结构全部顺利完成。
大漆大桥采用分离式结构,大桥左幅全长990米,右幅全长1020米,共有桩基156根,墩柱72根,其中左、右幅主墩采用50+90+50预应力混凝土连续钢构结构形式。大漆大桥横跨山群和地方道路,线路长,空间跨度大,地势条件十分复杂,同时大漆大桥又是保证全线两端路基及时对接的重要因素,所以桥梁施工一度面临着时间紧、任务重、难度大的困境。为了迅速打开局面,项目部不等不靠,主动出击,从项目实际情况出发,提前做好科学施工组织,严格执行“保质量、抓安全、保关键线路”的建设理念,积极发挥各职能部门的主观协调性,组织的两次劳动竞赛也充分调动起了广大员工的工作热情,最终保质保量的顺利完成业主下发的4月前完成下部结构的施工任务。
大漆大桥的下部结构施工完成标志着大桥施工全面进入到上部施工的攻坚阶段,加快了施工进度,同时也为主线的如期贯通提供了强有力的保障。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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