4月8日,中冶交通建设集团成功中标长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段项目。
该项目起自通辽东互通式立交,接已建成通车的好力堡(蒙辽界)至通辽高速公路,经科尔沁、西宝日吐、舍伯吐、珠日河,止于现有通辽至鲁北一级公路鲁北南收费站,全长160.070公里,项目主线全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度每小时100 公里。
该项目是国家高速公路网新民至鲁北联络线的重要组成部分,是连接东北与华北地区的重要经济干线,东接双辽至通辽高速公路通往吉林方向,南接好力堡至通辽高速公路通往辽宁方向,西接赤峰至通辽高速公路,北接自治区省际通道,是通辽市公路交通建设“三横、四纵、五出口、一绕城”中重要纵线。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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