3月31日,中交一公局桥隧工程公司大广LM1标顺利完成连平北互通BK0+180-BK0+417.98段厚28cm的水泥混凝土面层首件工程。
大广高速公路(粵境段)LM1标起点赣粤边界的连平县李屋排的九连山隧道K0+000,经过省界收费站,上坪互通、连平服务区,连平北互通,连平南互通,终点K34+850,全线长34.85公里。
此段水泥砼面层采用三辊轴摊铺机施工,此施工方法将应用于全标段短路基复合式水泥砼面层、收费广场水泥砼面层以及互通匝道水泥砼面层的施工,共有面积131.464千平米。
此次水泥砼路面首件工程也是大广LM1项目继全线率先开展水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石下基层和上基层首件工程之后又一个全线率先完成的首件工程,它是该项目由基层向面层施工转换的重要标志,意味着项目今后的施工重点由基层转向面层。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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