3月25日上午9时50分,由中铁二十五局三公司负责施工的长沙南北站迁建配套工程汤家湖路跨铁路立交桥首梁顺利跨既有线架设完毕。
该桥预计今年4月底完成上跨京广线架设工作,今年10月实现全桥主体贯通。作为长沙南北站迁建配套工程,汤家湖路跨铁路立交桥工程位于长沙市青竹湖镇金盆村与望城县丁字镇双桂村地段,桥位由西向东跃进港(西)—新桥山(东)处跨京广铁路上下行。按双向6车道城市I级主干道设计,桥幅宽35米,全桥共长416米,共架设126片梁。
此次架设跨越既有线的为汤家湖跨铁路桥7号到8号墩之间,由重177吨,长45米的首片梁。它跨越京广铁路上下行线、电厂专用线,以及粮库专用线路,共6股道。 由于京广铁路是南北运输大动脉,平均2分钟就有一趟列车通过,桥梁上跨架设施工容不得半点闪失。这座桥将于10月主体完工,年底通车,作为这个区域东西向主干道的控制性节点工程,这座桥建成后将为长沙城北发展赢得更大的发展空间。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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