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2月4日，中交一公局参建的万达高速公路(重庆万州至四川达州)开县至开江段提前贯通。至此，万达高速公路实现全面通车。
万达高速公路全长41.2公里，双向4车道，设计时速80公里，总投资达33亿元。由一公局和重庆高速集团合资建设的万达高速(开县至开江段)起于开县汉丰观音桥，与万开高速连接，止于川渝界猴子岩，与四川开江县交界。万达高速的建成通车，将使渝东北和四川东部地区长期存在的交通瓶颈有望得到缓解，对进一步完善川渝高速公路路网，打通重庆物流快速出省通道，加快川渝两地商贸合作具有重要战略意义。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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