1月13日10时30分,中国水利水电第五工程局分局川藏铁路成雅段工程项目2号拌和站破土动工,标志着项目部承建管段内大临建正式进入施工阶段。
该拌和站位于四川雅安市名山区经济开发区大弓村成雅高速路北侧,占地30亩,根据施工计划,该拌和站的建设工期不超过35天,将于2015年2月10日前达到生产条件,供应管段内金鸡关一号隧道、金鸡关二号隧道、青岗山隧道、贺家山隧道,潘家沟大桥、小河子大桥、猫庙河二号特大桥、横山子大桥、乐雅高速公路等桥梁、路基等30余万方的混凝土需求。雅安市市委、铁建办相关人员参加了开工典礼,项目部安全总监付章军、工程部任伟彰分别安全事项、专业技术分别做出交底。
为了确保管段工程尽早展开施工,项目部自2014年12月1日进场以来,充分发扬“跑步进场、勇争第一”的优良传统和工作作风,迅速展开前期各项筹备工作,不等不靠,积极主动与地方政府部门对接,加强与沿线村镇领导的沟通协调,帮助村民解决实际问题,争取群众对工程建设的理解和支持,有效的工作方式,和谐的外部环境,确保在较短时间内解决了拌和站的用地,确保顺利开工。
该拌和站为川藏铁路成都至雅安段全线首座破土动工的拌和站,进入主要临建建设的速度得到了业主和监理单位的充分肯定,同时也为项目后续施工开了好头,为项目部尽早进入实施性施工打下了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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