12月29日,中交一公局四公司参建的四川绵阳绕城高速南环线正式建成通车。绵阳绕城高速南环线总投资19.74亿元,全长33.3公里,双向四车道技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米。
四公司共承建3标和6标两个标段,其中,绵阳3标为土建工程合同段,路线全长5.40千米,路基宽度24.5米,主要工程为路基、桥涵、路基防护及排水工程等;绵阳6标主要工程为涪江特大桥桥梁全长2212米,桥面宽11.75米,该桥作为绵阳绕城高速公路南环线唯一的特大桥,全线重点控制性工程之一,其技术、质量及进度要求均为全线之最。在建设过程中,该项目坚守“诚信、合作、人本、创新”的理念,克服资金、征地、协调等困难,在资金严重短缺的情况下组织生产,并且在几年建设中的月、季评比中,均多次获得终合评比第一的好成绩。在本月25日的交工大会上,该项目总工童雷代表全体施工单位,在会上作了总结性发言。
由于涪江特大桥的成功建设,四公司获得AA级信用评价等级,为公司在四川的后续开发建设打下了良好的基础。绵阳绕城高速南环线,与京昆高速广元至绵阳段、成渝环线绵遂段高速公路共同形成绵阳市的高速公路环线,有效地缓解了城市过境交通压力,对促进市区外围经济组团的开发建设、增强中心城市对周边地区的经济辐射带动作用、促进区域经济社会快速发展等具有重要作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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