12月16日,由局参建的中国横向最长高铁—沪昆高铁的重要组成部分长昆湖南段开通运营,标志着沪昆高铁湖南段全线正式贯通运营。
沪昆高铁湖南段全长496公里,局承建了50.3公里的施工任务。含桥梁 29座16.5km,隧道19座25.5km,路基8.3km,涵洞24座,框构小桥1座,站场2座,箱梁预制、架设459孔,无砟轨道103.2公里,桥隧比为83.7% 。
沪昆高铁湖南段全长约496公里,其中长沙南至新晃西段(长昆湖南段)约420公里,长沙南至醴陵东段(杭长湖南段)约76公里,初期运营时速300公里。沪昆高铁湖南段建成通车后,湖南境内高铁覆盖率将达到70%以上,长沙到怀化的单程运行时间由过去的9小时缩短到1小时40分,将大大改善湖南省内的综合交通条件,带动沿线地区经济社会发展,提高湖南省经济活力。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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