2015年1月1日零时,由中铁十七局三公司道路工程公司参建的济南至乐陵高速公路正式通车。
济乐高速公路主线全长115公里,按照双向6车道、时速120公里标准设计,是中国铁建在山东省高速公路系统的BOT项目之一。该线路北起鲁冀省界乐陵市,途经乐陵、商河、临邑、济阳四县市,在济南北与青银高速公路相连接,是新京沪高速公路山东段重要组成部分,山东省高速公路网“五纵四横一环八连”中的重要连线。该工程的建设与通车,使乐陵到北京、上海、济南等地的行车时间大大缩短,同时对济南“北跨”战略起到重要作用。
竣工后的济乐高速公路公司施工的LMSG05标段,主线长20.15km,有济阳西、济阳北两处互通和济阳停车区,合同金额25694万元。虽然面临着路面单位交工严重滞后、工程量大、施工有效时间短等困难,但通过项目科学组织,全体员工不分昼夜,不惧酷暑,终于按期、优质、高效地完成了合同任务,得到了业主的多次表扬,为公司在山东省高速公路市场赢得了良好信誉。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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