9月22日晚12时,历经5个小时紧张的夜间施工,由中铁二十五局三公司承建的炎汝高速公路项目黑垅大桥连续梁合拢段顺利浇筑完混凝土,至此,黑垅大桥连续梁完成全部合拢,这为大桥顺利贯通奠定了坚实基础。
炎汝高速公路项目黑垅大桥连续梁合拢
黑垅大桥全长790m,主跨设计为(60+100+60)m连续箱梁,采用挂篮悬浇施工,共有中跨合拢段 1个,边跨合拢段2个,按照先边跨,后中跨的原则安排合拢顺序。该桥梁主墩高度达74m,桥梁位于740m圆曲线上,桥梁纵坡达到2.6%,属于山区小半径大纵坡连续桥梁施工,线形控制要求高,安全风险大,施工难度大,是全线重点控制性工程之一,也是该公司历史上施工难度最大的高速公路桥梁。
为了高质量完成合拢段施工,该项目部精心组织,精密部署,做好充分准备。首先是制定了合拢段施工方案,在施工前召开方案研讨会及安全技术交底会,对全体作业人员明确作业内容及注意事项;其次是根据合拢段施工的温度要求,选择在当日温度较低的夜间时段进行施工,有力确保混凝土浇筑质量;最后,整个施工过程项目部领导及现场技术负责人、现场监理、监控组工作人员和施工队负责人齐聚现场,进行全过程监控,保证施工按照规范工艺有序进行。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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