京台高速公路A6标半山隧道实现双幅贯通

发布日期：2014-08-21来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　8月14日，由中铁四局五公司承建的福州京(北京)台(北)高速公路A6标半山隧道右幅顺利贯通，至此，该隧道实现了双幅全面贯通。

　　半山隧道是该标段的重点控制性工程，为双向四车道高速公路分离式隧道，左洞长857米，右洞长902米，设计宽度10.5米，设计时速100 公里/小时，采用单面坡，最大坡度为±3%，设计标准高、要求严。

　　受进口段地理条件限制，该管段富含地下水、埋深浅，且该路段位于地形、地质情况复杂的山岭重丘区，隧道围岩变化大且无大电、无法修筑施工便道和无弃渣场地，该部采取从出口往进口单向掘进施工，不断变化开挖工法，分别采用全断面法、上下台阶法和CD法光爆开挖。施工过程中为确保隧道施工的顺利进行，该部持续加大机械设备、人员技术、资金投入的力度，坚持“岩变我变”动态优化施工组织设计，不断完善和优化施工方案，对软弱围岩，牢牢抓住“超前地质预报工作、围岩收敛监控量测工作、隧道控制测量工作”三条主线，严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则，按照《中铁四局项目施工约束性条款》，实施了“首件工程认可制”、“材料准入制”、“质量责任卡”制、“质量巡查制” 、“隐蔽工程旁站制”、“领导夜间带班制”、经常性的开展隧道专项讲座、现场技术培训活动等制度，加大施工现场管控力度，保证工序施工质量管控到位，确保隧道掘进有序安全进行，顺利实现了该隧洞双幅贯通的目标，为确保 2014年底全线主体工程完工奠定了坚实的基础。

　　机械掘进

【相关阅读】

• 中铁四局郑州地下管廊项目地下空间工程顺利通过竣工验
• 深圳地铁4号线牛湖站首幅地连墙顺利浇筑
• 全国首例筏板基础施工在武汉地铁8号线完成
• 深茂铁路南坦海特大桥跨海连续梁合龙
• 合安高铁先行段跨S228省道特大桥连续梁顺利合拢
• 国内最长跨度钢混组合桁架梁顺利完成浇筑