7月7日14时,经过中铁二十五局三公司长株潭城际株洲站改工区300多名建设者三个小时挥汗如雨地奋战,沪昆铁路下行线封锁拨接施工安全正点完成,沪昆下行正线顺利并轨。 因长株潭城际铁路株洲站位置与株洲火车站京广下行货车线及沪昆上、下行线平面位置相冲突,需分别对几条线路依次改建拨移。此次拨接主要为沪昆下行线南、北两头,南头拨移长度为120m,北头拨移长度为330m,最大拨移量为2.5m。 上午11:30时,300多名作业人员头顶烈日,分别在沪昆下行线南北两头,同时进行拨接作业。由于此次拨接施工的前期准备工作充分细致,拨接技术交底到位,施工方案反复优化,封锁现场有条不紊,一切按计划顺利进行,在封锁点内圆满完成了封锁任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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