中交三公局望东BOT项目管理纪实

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中交三公局望东BOT项目管理纪实

发布日期：2014-06-26来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　“万里长江此封喉，吴楚分疆第一州”的古都安庆，自古以来就是兵家的必争之地。

　　如今，来自中交三公局的建设者正在为皖南的经济腾飞而发起一场“战役”--在安庆的潜山县、怀宁县、望江县的广阔原野上，长达49.85公里的望东长江大桥北岸连接线项目，正在有条不紊地推进中。这条公路建成后，将成为安徽省“四纵四横”高速公路网“四纵”以及国家高速公路网“G35”济(南)广(州)的重要组成部分，为带动区域经济发展起到极大的推动作用。

　　望东项目，采用全新的“BOT+总承包”模式，是中交三公局在安徽市场的一次全新尝试。为了把新的经营理念和管理创新融入到项目管理中，建设者们为之精心筹划、严格管理、精益求精，付出了卓绝的努力。

　　一个人的能力或许是有限的，当一群人团结起来追求卓越的时候，他们就拥有了无限的可能……

　　强筋壮骨：打造管理新范本

　　与别的项目不同，作为安徽省首个采用BOT+总承包管理模式的高速公路项目，它的成功与否，在很大程度上将影响一个市场的发展趋向。同样通过全面实施“项目管理专业化，工程施工标准化，管理手段信息化，日常管理精细化”的四化要求，打造高标准的大型BOT示范项目，为中交三公局践行“五商中交”战略,实现企业转型升级提供新的经验，也是摆在望东项目总经理部面前的一个艰巨的使命与挑战。

　　“更大的体量，全新的模式，敦促我们必须从组织架构和管理层级上做出改变，以更加准确地掌控项目各个环节。”项目总经理张立鹏说。

　　首先是管理思路上的创新。为了解决集成化管理容易出现多头管理，步调不一致的情况，项目部实施了“总经理部+工区”的管理结构，利用优势人力资源组建总经理部，吸收各个工区经理担任总经理部副总经理，形成了强有力项目班子，有效地衔接两级管理，使总经理部的制度措施能够顺利贯彻到工区。按照这个思路，总经理部下设四个工区，将两级管理演化为一级半，管理更加紧凑，避免了决策层与作业层脱节。同时提出了“八个中心”建设，总经理部为项目的组织中心、决策中心、效益中心、服务中心，各工区为项目的生产中心、执行中心、成本中心、安全质量中心，明确了职能划分。

　　厘清了思路，明确了分工，项目轻装上阵，迅速掀起了一场“大干120天”的劳动竞赛，短短几个月时间，项目建设就进入了规模施工，可谓是“兵贵神速”：2013年11月14日，二工区首件盖板就顺利完成;11月15日，一工区钢筋加工龙门吊安装完成;11月19日，四工区完成了全线首个承台的浇筑。自2013年8月份正式开工至年底，短短4个多月时间，项目部就完成产值3亿多元。

　　自律自强：塑造企业新形象

　　一个项目的管理是否严谨，工作是否有序，即便是走马观花，从管理细节上也可见一斑。

　　走进总经理部，一种清新的气息扑面而来，规划有序的绿地与道路，合理分布的办公区、住宿区，就连员工晾晒衣服的地方，也都做了专门的规划。项目部因为距离城区较远，自己设立了几间招待所，平时保持干净整齐，达到星级标准。因为工程车辆经常跑工地，一般车外和车内总会被泥浆沾染。而在望东项目，从总经理部到各工区的所有车辆，均能保持内部干净整洁舒适，车辆一从工地返回，都会及时冲洗清理。

　　这种严格的自律，细节的注重，对项目形象点滴的塑造以及高度的执行力，在质量与安全上，也得到了充分的体现。

　　为了全面实现质量受控创优，总经理部提出了“件件是样板”要求。与此同时，创新地提出了“红、黄、灰、蓝、绿”的“五牌”奖罚管理办法，以过程保成品，以工序保工程。总经理部坚持每周召开“三检”现场会，由工区领导带班自检、总经理部下工区检查、工区之间互检，对工区的进度、质量、标准化实施、环境保护等进行检查，寻找问题死角，提高总体管理水平。

　　2013年11月7日，在三工区举办的全线钢筋笼标准化施工观摩会上，总监办领导看到现场技术人员的规范操作，以及更加快速，更加美观，质量更高的胎制法后，对之赞不绝口。

　　四工区注重前期策划，施工过程严格按照标准和流程进行，结果用数据“说话”，安全质量、施工进度、文明施工等赢得了业主、监理等各级领导的一致认可。今年5月1日，四工区在全线预制梁场标准化建设专项评比中获得第一名，并荣获绿牌奖励一张。

　　虽然安庆地处长江中下游平原，施工在地质上并没有过多的风险，但是在安全生产上，望东项目的压力也是比较大的。一方面，全线路基、桥涵及下部施工作业队总计 59个，施工水平参差不齐;另一方面，周边人口密集，项目与地方交叉多，尤其是上跨施工已通行的沪蓉高速主线及部分匝道桥，对安全管理要求非常高。

　　为确保安全生产，总经理部将所有岗位科学划分为7大类36个岗位，并分别编制了岗位安全职责和工作标准，进行考核，实现了“定其责、告其责、问其责”的安全生产执行体系。

　　在现场管理上，总经理部秉承着“除事故之患，筑幸福之基”的理念，以齐抓共管，全员参与的方式，深入实施了安全风险分析与预防，安全生产条件达标、安全生产管理制度达标、安全生产技术管理达标、安全防护标准化、施工作业规范化等12个方面的全方位、多层次、全过程、一体化系统管理，为安全生产筑牢了“防火墙”。项目安管人员更是不辞辛劳，奔走在施工一线，全身心地投入到安全环保工作中，确保了安全生产局面的稳定可控。精心的付出，也收获了平安。在安徽省高速公路2013年平安工地验收中，望东项目也以综合评分94分获得了安徽省高速公路施工单位第三名的好成绩。

　　精算创新：潜心笃志显智慧

　　由于项目的设计时间早在2010年，但由于种种原因，直到2013年才投标完成。这期间，人工、材料费用的上涨，原本的预算费用都较三年后的实际费用偏差了许多。控好成本成了项目实施的重中之重。

　　一张算盘，几种打法。打得好，项目就能破冰前行;打得不好，可能就会辙乱旗靡。有人认为，要先算后干，干必须在算框架内。有人则认为，要先干后算，边干边算，不断纠偏。在望东项目的经营管理中，张立鹏睿智地提出了“先算后干，边干边算，干完再算”的思路，覆盖了从测算，到纠偏，再到提高的全程精细化经营管理创新思路。

　　作为项目成本管理的重点，项目高度重视大宗物资材料采购及招标工作。为了充分发挥BOT项目集约化优势，项目对大宗物资材料进行统一招标采购，牢牢把握主动权，有效杜绝了人情供货商价格高、服务差的弊病出现。各工区根据总经理部的统一规划设置料场及施工场地，做到所有材料入库存放，限额领料，杜绝了因保管不善而造成的浪费，也杜绝了个别劳务队恶意领料、倒卖材料的弊病。

　　项目的经营管理更重在过程经营。要想做得更好，施组工艺优化是节约成本，科学配置资源的最佳途径。项目通过积极的管理技术创新，在确保质量和安全的同时，也大大节约了投资。比如，在一工区，项目经理部根据红砂岩地质资料研究，将部分冲击钻施工工艺变更为旋挖钻施工，使桩基施工提前近2个月完成。在控制性工程--潜山枢纽跨高速施工中，项目经理部通过论证，将常规方案在高速主线半幅导改施工革新为利用已有匝道进行导行，全封闭主线施工。方案革新后消除跨线施工安全隐患，减少各项措施费达172.5万元，一来降低了安全风险，二来使施工组织时间缩短2个月。除此之外，总经理部还与科技单位联合开展技术攻关，大大降低了路面水稳水泥及沥青面层配合比，不仅节约了投资，降低大量成本，还大量减少了有害废气的排放。

　　凝心聚力：和谐共进燃激情

　　在项目办公室里，记者打开了望东项目内部刊物《展望》杂志。这份设计美观、版式规范的杂志，一下子就吸引住了记者的眼球，在基层一线能做到如此已是非常不易。而浏览里面的内容，更加让记者惊叹：围绕标准化建设、安全、质量控制、经营与管理等，不仅每一期有一个明确的主题，而且项目总经理部和各工区班子成员都纷纷在上面发表了自己的原创文章。

　　积极地通过报刊、杂志、以及举办各类活动，围绕施工特点积极打造“用心浇注您的满意”文化品牌，提升文化软实力是项目的初衷。

　　望东项目对于三公局来说是一次千载难逢的机会，也是一次磨砺与挑战。一上场，项目就提出了“满意在望东”的“三为三浇注”项目文化理念：为了用户，必须周到服务，浇注诚信，铸造精品工程;为了社会，必须创新管理，浇注责任，创造和谐环境;为了员工，必须以人为本，浇注真情，培育优秀团队。

　　要实现这一目标，最为根本的，是在于拥有一支优秀奋进的团队。

　　在过去的几年项目管理过程中，这位年轻的80后项目经理，为企业培养出了10位独挡一面的项目经理。望东项目的实施，他在团队建设上更是倾注了心血。

　　刚开工时，项目人员就达到400多人，这些人员来自五湖四海，自身素质参差不齐，优质资源缺乏，如何科学分工迅速地让所有人进入状态?一时成为横亘在项目领导面前必须破解的一道难题。

　　针对这一难题，善于学习和总结的张立鹏，开展了班子成员、中层管理骨干、现场管理技术人员、一线工人“四级”培训学习的破题活动，分层分目标开展学习型项目建设。而这样的破题培训工作，其执行更是严格，按照总经理部的规定，培训授课采取了签到制度和教案预审制度。干部职工不得无故请假，授课人员自制PPT，交由负责人审核并发给参与职工，教案必须深入结合实际，不得空洞和不切实际，每次授课后，还要进行随堂考试。

　　在张立鹏的带领下，一批优秀人才很快脱颖而出，成为了项目建设正常推进的中流砥柱。

　　在二工区工程部，像李伟、谢江、李昌磊这帮平均年龄还不到25岁的小伙子，承担着现场施工这样重任，让许多人心生疑问：他们能干好如此大规模的项目现场管理吗?但事实上，这帮小伙子不仅勤勤恳恳，兢兢业业，还非常善于学习和钻研--主管二工区十里长河大桥施工的李伟，经常加班到深夜，第二天却总是能准时上班，同事们都说他是用生命激情燃烧在工作上的人;路基二队的谢江，去年秋季喜得一对可爱的双胞胎，可他陪产才两天，就回到了自己的战斗岗位;负责二工区T 梁场和六座中桥的李昌磊，每天都在他的管线上走几个来回，换来了全线第一个浇筑T梁的好成绩，并获得了总经理部颁发的绿牌奖励。四工区经营部部长曾婷婷更是巾帼不让须眉，男同志加班到多晚，她也就加班到多晚，从不叫苦叫累。

　　在望东项目建设中，安徽省交通厅和安徽高速公路以及中交三公局的领导也先后莅临项目检查指导工作，为项目建设管理提出了宝贵的意见，极大地鼓励了建设者们的士气。

　　如今，激情满怀的中交三公局建设者们，在安徽高速公路项目全新建设模式以及打造项目管理模式新范本的昭示下，正以一往无前的气魄，继续在皖南大地上奋战着……