攻难克坚保节点，沪嘉项目树品牌

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攻难克坚保节点，沪嘉项目树品牌

—沪嘉收费站迁建工程建设侧记

发布日期：2014-12-05来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　4月30日上午9时，由上海城建路桥集团负责施工的沪嘉高速收费站迁建工程举行通车仪式，S5-G1501立交三处匝道收费站于下午1时正式启用。

　　沪嘉高速收费站迁建工程分两期实施，其中一期工程位于嘉定区内，起点为S5嘉定城区(南门)收费站至S5-G1501互通立交，约1.5公里，主要进行“改一建三拆二”，即改造嘉定城区收费站，新建S5-G1501互通立交三处匝道收费站，4月底完成闭合高速公路联网收费系统，拆除南翔、马陆收费站，工程造价近1亿元。

　　初春季节冒雨进场

　　今年1月1日零时起，上海市政府取消了沪嘉高速公路的收费。作为高速公路网络体系的一个组成部分，沪嘉高速虽然不收费了，但是过往车辆还是要通过原南翔收费站领卡通行。为了尽早撤销发卡，方便过往车辆，此次改建工程方案为“改一建三拆二”，即改造现状南门主线收费站，新增S5-G1501立交三处匝道收费站，待新建收费设施投入运营后，拆除南翔、马陆收费站。要求南门主线收费站至4月底完成改建，取消发卡。至6月底大修一期项目全部建成。

　　由于改建工程是联通嘉定与市区的重要途径，不仅工期紧，社会关注度高，而且工程工作面多，综合性强，交通协调难度高，地下管线复杂，施工难度极大。更为困难的是整个工程施工处于上海初春严寒和仲春多雨季节，增加了工程质量和安全的控制难度。

　　为了在极短的时间内保质保量完成大修改建任务，上海城建路桥集团在市建交委和市管处等有关领导和部门的大力支持下，充分发挥设计施工总承包的优势，调集精干的施工管理队伍，调派精良的机械设备，全面投入到工程建设施工当中，夜以继日地密集施工，在确保工程质量、安全的前提下，保障了工期。

　　咬紧节点连续作战

　　春天的上海阴雨绵绵，随着工程的推进雨量逐渐增大，每场雨持续时间约三四个小时，大雨时地基施工基本停工，场地泥泞使施工车辆难以行走。早在开工前，项目部就做好了各种雨季施工准备，完成了场地周边排水管沟布置，木材等材料存放相应的防雨措施，确保材料的质量安全;所有加工棚搭设固牢，做好防淋雨措施;各级配电箱均安装接地装置，移动电闸箱的漏电保护装置经检查可靠灵敏，以及员工雨具的清点发放等。

　　为尽快投入施工，进场后根据上海的雨季特征，对工程各阶段进科学分析，把雨季施工阶段作为工程的关键控制点。为顺利完成沪嘉高速工程总体建设目标，确保80多天内完成“改一建三拆二”，项目部总体协调各点各面24小时施工，按照“时间占满、空间占满”的原则，放弃法定休息，从春节前起就加班加点，在工程施工现场冒着严寒天气，争时间、抢工期，夜以继日推进工程建设。

　　在黑色路面工程施工中，项目部调集了充足的人力、物力，严格按照工程项目施工要求，根据每段路面的摊铺阶段和严格的时间节点，提供不同规格的摊铺材料，确保工程摊铺按时间节点完成。经过不懈努力，连续作战，项目部终于在4月30日之前全面优质地完成了沪嘉大修一期路幅宽35米、长480米的路面摊铺。

　　开展联建修筑便道

　　施工期间，将封闭仓新小区附近的一条便道，这将给900多户居民的出行带来不便，项目部决定为小区居民就近新建一条通道。经过多次与小区物业居委会进行沟通，多次联合交警召开协调会议，在综合考虑临时便道可能存在路面差、夜间照明以及积水等问题后，项目部决定把便道做成永久性通道。项目部的这一举措，既开辟了一条重要工程的施工便道，又解决了周边居民行路艰难的问题，赢得了各方的高度评价。

　　为减少施工对小区居民休息和环境的影响，沿线的基桩施工时，为了减少噪声，项目部主动联系设计、监理，变更设计图纸，把打入桩变更为钻孔灌注桩。同时借助党建联建平台，做好施工情况和计划对居民的通报、告知等工作，主动、热情，耐心细致做好解释、慰问等工作。

　　沪嘉高速为上海市交通最为繁忙的道路之一，在工程施工期间通过了场外交通组织和场内交通组织等一系列有效地交通组织，使沪嘉高速公路车流量大时虽拥挤但不拥堵，虽繁忙但不混乱，取得了良好的效果。