青春挥洒酉沿路

所在位置：首页 > 一线风采 > 正文一线风采

青春挥洒酉沿路

发布日期：2014-06-13来源：本站编辑：

[摘要]

　　袁江波，重庆垫江人，现任中交一公局重庆酉沿高速公路总承包项目部副总经理，一个气质不凡、浑身充满朝气与干劲的高速公路建设者。自2002年于长沙交通学院毕业后他满怀着为党和人民奉献青春和智慧的渴望和为祖国交通事业建功立业的豪情壮志，走进中交一公局这个钢铁般的集体，开始走向他光荣而又艰辛的筑路人生。

　　打好攻坚第一仗

　　2012年，重庆新千公里高速公路建设工作全面展开，作为其中重要组成部分重庆酉沿高速公路也与2012年6月投标进场。该项目地处渝东南武陵山区腹地，地形条件复杂，自然天气恶劣，工期紧，任务重，受到上级领导和社会各界的广泛关注。

　　俗话说“车跑得快，全靠车头带”面对如此艰巨的任务必须配置一个坚强的现场领导班子和一支善于打硬仗的队伍，打好这场攻坚战，向上级领导和社会各界交一份满意的答卷。就这样曾在中交一公局多个项目中连创佳绩，毕业于长沙交通学院、年仅33岁的高级工程师袁江波被委以项目副经理重任，他率领着一批青年技术骨干奔赴在酉沿高速公路的建设中。

　　项目进场初期，由于前期施工条件恶劣、人员设备紧张，袁江波常常带着工程部几个年轻小伙子早出晚归，翻山越岭，徒步于泥田沟壑、溪流峡谷之中，精心组织、积极筹备驻地建设、便道施工、工地试验室的建立、炸药库的建设、拌合站安装，电力设施等前期准备工作。进入正式开工后，他又带领青年技术人员克服了渝东南地区深沟险壑、地形陡峻，不良地质分布较广的地质条件，战胜了多次特大暴雨、山体滑坡等地质灾害，充分利用科技手段攻克道道技术难关，使这条高速公路在武陵山区腹地稳步的向前延伸。

　　把好放工安全关

　　酉沿高速公路地处山区，地势起伏较大，地质情况复杂，不良地质分部较广。其中酉阳1#隧道、2#隧道分部有丰富的地表、地下岩溶形态。地表岩溶形态除了有普遍发育有溶沟、溶槽、石牙外还有大量的峰从、洼地、溶丘，地下岩溶形态则有地下暗河、溶洞等，因此隧道施工过程中地质超前预报、超前支护、突水突泥的控制成为隧道施工的主要控制要点。

　　因此安全生产工作便是是工程建设的硬指标。为此，袁江波作为分管安全副总经理更是时刻将安全生产牢记于心，在他的带领下项目部建立健全了安全监督制度，层层设立了安全监督员，做到哪里有施工哪里就有安全监督员。针对业主公司关于隧道安全专题工作的会议精神和总体部署，袁江波多次组织召开紧急会议，研究部署了隧道安全生产工作的五个保障工作。一是按照“管生产必须管安全”的原则，进一步明确和重申了安全生产工作领导负责制，健全了安全监督机制，切实抓好隧道安全组织保障。二是完善了隧道专项安全应急预案、安全保护措施及各项安全生产管理制度，切实抓好隧道安全制度保障。三是查补配齐了药品、消防器材等安全应急和保护、抢救设备、设施和药品，切实抓好隧道安全物资保障。四是配合业主、监理、设计不断完善隧道施工方案，规范现场施工，加强地质勘察和观测，切实抓好隧道工程质量安全保障。五是召开现场安全会，组织安全监督员培训，不断提高现场施工人员的安全意识和安全技能，切实抓好隧道人员安全保障。

　　危难险得显本色

　　2013年5月21日，位于铜西隧道右线出口处发现一处体积较大的溶洞，溶洞距离洞口20米，溶洞顶距原地表最大埋溶深33m、最小埋深13m,整个溶洞局部超出隧道洞身开挖轮廓线同时局部位于仰拱下部，溶洞体积初步估计550m3，此溶洞对隧道质量安全和后期运营管理影响较大。为了确保隧道施工质量安全，袁江波多次冒着洞内岩石散落的危险前往现场查勘，积极协调各方参建人员采取有效解决措施，邀请道专家亲临现场指导并多组织召开隧道安全紧急会议，研究溶洞处理方案。

　　入夏以来的几次大暴雨给当地人民带来无情的灾难，也给各分部施工建设带来巨大困难，暴雨造成了大面积的山体滑坡致使多处房屋掩埋、施工便道受损。6月15 日的晚上，伴随着黑云滚滚、闪电雷鸣，一场特大暴雨再次袭击了酉沿大地。按理说这样的暴风雨夜，人人都会留在家中，以防意外。可是袁江波做不到呀!工地的安全是他心中永远的牵挂!他毫不犹豫的叫上驾驶员直奔工地，他要在第一时间了解工地的情况。半路上他接到了四分部项目经理王景辉的电话，酉沿四分部“生命线”被摧毁，机械设备、原材料进场的道路被完全阻隔，位于小河镇的四分部地形复杂、多是深沟险壑，群山峻岭，便道修筑十分困难，因此四分部的施工便道有着 “生命线”之称。面对面对险情他身先士卒迅速投入到防汛抢修的工作，他亲自带领青年突击队克服山体滑坡的危险，抱着“排除万难，敢于奉献”的信念，连续几天24小时不间断的进行便道疏通工作，甚至顾不上吃饭、顾不上喝水终于让“生命线”再次贯通，确保工程建设的顺利推进。

　　突击攻坚60天

　　2013年是决定酉沿高速公路建设成败最关键的一年，年度任务目标重，受前期征地拆迁、地方协调、自然条件的影响酉沿路面临着“工期紧、任务重、进度滞后、标准化施工水平较差”的严峻形势。在项目推进过程中，工程进度永远是工程建设的重中之中。如何扭转当前不利局面达到项目公司的年度计划要求，如何提升酉沿了安全、质量、标准化施工管理水平，如何确保工程建设的稳步推进成为酉沿路当前急需解决的问题。经过不断的专研学习袁江波找到了突破口：发动劳动竞赛高潮。为此，在他的号召下酉沿各分部纷纷组建了隧道组、桥梁组、路基组、文明施工组、涵洞及附属工程组、内业资料组、安全质量组等青年突击队，并成为其中的突击骨干力量，发动起“大干60天”劳动竞赛活动，掀起了你追我赶的生产突击高潮。在施工过程中袁江波结合工程建设的实际情况明确目标，精心组织、科学管理，制定“小雨不停工，大雨不离岗，24小时连续轮岗作业”的施工方案，让酉沿路的施工建设形成了“小流水，大循环”的良好施工局面。此次劳动竞赛期间正值高温天气，为了鼓舞大家的士气，帮助大家克服高温天气，袁江波多次前往一线建设工地关心问候一线建设工人们送去清凉饮料，西瓜，风油精、花露水、藿香正气液等防暑物品同时要求各分部切实做好工人在酷暑天气的身体保障工作，实行人性化管理，避开高温时段作业并及时发放防暑药品做好后勤保障工作，确保安全生产，杜绝安全事故的发生。正是汪平领导下才给大干60天”劳动竞赛交上一份满意的答卷。“大干60天”劳动竞赛期间酉沿路共计完成产值：17301.03万元，占年度总计划10.05亿元的16.5%，其中路基完成8468.48万元，桥梁完成2528.16万元，隧道完成 1256.70万元，顺利完成劳动竞赛下达的施工任务。

　　袁江波，他作为一个年轻的基层党员领导干部，始终心系工期，牢记责任。在酉沿高速公路建设中，他把青春、汗水都挥洒在这充满希望的道路上，夯实着这片勤劳、古老、厚重的土地。